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工人日报客户端通讯员成舟9月26日，在新疆阿克苏阿阿铁路铺轨施工现场，随着两根米长钢轨在牵引车与20名工人的操作下，平稳地落到混凝土轨枕槽中，标志着阿克苏至阿拉尔铁路（简称阿阿铁路）正式进入铺轨阶段。
阿阿铁路是新时期丝绸之路经济带和中巴经济走廊的重要一环，为新疆铁路“四纵四横”铁路网中的一条“纵”线伊宁至阿克苏铁路的重要组成部分，是一条穿越塔克拉玛干沙漠和戈壁绿洲的铁路，线路横跨阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市三地，全长.6公里，为单线II级客货共线铁路，设计时速公里。
中铁一局新运公司承担着全线孔T梁制架、.6公里正线铺轨、40组道岔铺设以及线路上砟整道等施工任务。为高质量推进施工生产进度，项目部将原计划边铺边架的机械架梁方案改为更为灵活的汽车吊架梁，投入各类吊车13台，截止目前已完成T梁架设孔，期间创造了日架梁5孔的好成绩。
“在轨道施工方面，我们计划投入新式换枕机及各类大型辅助机具20余台，使用余名参建员工坚守奋战，确保按期兑现节点目标。”项目部负责人王海岩介绍道。
“阿阿铁路建成后,将结束阿瓦提县和阿拉尔市不通铁路的历史,方便当地群众出行,并且对铁路沿线县(市)及工业园区货物运输发挥重要作用,极大地提升区域经济发展和改善交通运输环境，同时也是落实富民兴疆战略，推动兵地融合发展、助推南疆兵团中心城市建设的具体举措。”业主方在代表在接受采访时讲到。
后期，阿阿铁路将通过伊宁到阿克苏铁路、阿克苏至和田铁路、和田至若羌铁路与格尔木至库尔勒铁路相连，打通另一条出疆铁路大动脉，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。