不得不说，到了秋天这个收获的季节，新疆的基础设施建设也陆陆续续迎来了竣工和大项目新进展的好消息。G、阿勒泰到乌鲁木齐高速等多条高速相继通车，而铁路建设也是喜讯不断，先是伊宁到阿克苏的铁路线路规划获得批准，这不，另一条铁路建设也取得新进展，随着铺轨机将一对米的长轨铺设在道床上，在建的阿克苏至阿拉尔铁路正式进入铺轨施工阶段，也就说，再过两个对月时间，这条铁路将完成全线铺通，离通车又近了一步。
阿克苏到阿拉尔铁路是阿克苏至阿瓦提、阿拉尔的第一条铁。在新疆铁路规划建设的铁路网中四纵四横中，阿勒泰到克拉玛依到伊宁到阿克苏的一条纵线的重要组成部分。该项目位于阿克苏地区和新疆生产建设兵团第一师境内，线路全长.6公里，技术标准为国铁II级，设计时速公里。其中在阿克苏市境内16.34公里，阿瓦提县境内48.37公里，阿拉尔市境内近50公里。途径阿克苏市、阿瓦提县至阿拉尔市，全线设计建设有特大、大中桥共58座。阿拉尔站为终点站，与阿拉尔客运站距离仅米，步行几分钟就能走到，地理位置非常好。
之所以说这个铁路项目重要，是因铁路沿线有着丰富的旅游资源，以及沿途经济发展的巨大潜力。阿拉尔市位于阿克苏河、和田河、叶尔羌三河流域的冲积平原上，处于南疆地理中心位置，与阿克苏地区、和田地区、喀什地区、巴音郭楞蒙古自治州相邻，区位优势明显，这条铁路如果建设通车，可以突出国家对中西部地区的公益性扶持计划，同时，对于改革开放。其作为丝绸之路经济带和中巴经济走廊建设的重要通道，对外贸易都将起到巨大的促进作用。而在战略意义上，这条铁路通车后，也将为兵团在南疆地区发挥特殊作用起到快速出动的运输保障线。
说到沿途旅游资源丰富，因为，这一路串起了人们熟悉的不少著名地理地貌景点，每一个景点和旅游区都是人们一生中必须抵达一次的地方。比如胡杨林，胡杨林最美实在秋季，那金色的胡杨林带屹立于戈壁大漠之中，为这里的生命撑起保护伞，看了胡杨，你就会想到胡杨精神，其顽强的生命力，令人感慨万分。而克孜尔魔鬼城，这里如烈焰腾空的火烧山，如红毡铺地的红柳林带，如果运气好，你或许还能看到如梦如幻的海市蜃楼，想一想都是值得期待的。
还有天山神秘大峡谷，山体千姿百态，峰峦叠嶂，沟中有沟，谷中有谷，仿佛让人进入了魔幻的世界。还有以刀郎民族的民俗风情和沙漠、河流、胡杨林风光为主的刀郎部落。还有“明月出天山，苍茫云海间”的托木尔峰，还有云雾缭绕，犹如仙境的塔格拉克牧场，一点也不必北疆的草原逊色。而与铁路一路相伴的塔克拉玛干沙漠，其壮观不必多说，作为是中国最大的沙漠，世界第二大流动沙漠，一定令人感到美不胜收，又会使人惊心动魄。
阿克苏至阿拉尔铁路项目建成后，新疆阿瓦提县和阿拉尔市将结束不通火车的历史，对沿线市县及工业园区的产品实现集团化运输提供强有力的运力保障，而且运输成本将大幅降低，对促进区域经济发展、改善交通运输环境有着十分重要的意义。
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